瓦良格号航空母舰（英文：Varyag Aircraft Carrier），别名瓦兰人号，是原苏联海军建造未完工的库兹涅佐夫级航空母舰2号舰，然而，该航空母舰却对我国意义非凡。

瓦良格号航空母舰是20世纪60至80年代冷战时期的苏联，建造的第三代库兹涅佐夫级航空母舰中第二艘“定单106”号（又称1143.6项目，最初该舰命名为里加号，后来命名为瓦良格号），于1985年12月6日，由当时乌克兰苏维埃社会主义共和国的尼古拉耶夫造船厂（又称黑海造船厂）承建，经过3年建造，航母船体于1988 年11月竣工下水，并以苏联加盟共和国拉脱维亚首都的名字命名为“里加”号，但当时，苏联已开始出现动荡不稳，1990年拉脱维亚加盟共和国宣布独立，遂“里加”号改名为“瓦良格”号。

1991年12月25日，苏联宣布解体，俄罗斯国防部停止了对该航母的后续资助；1992年1月，已完成68%的瓦良格号航母停工；1995年，未建造完成的瓦良格号航空母舰正式退出俄罗斯海军编制，并以偿还债务的形式留在乌克兰，而乌克兰由于经济状况不佳，也无力继续建造，寻求出售该舰。

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我国是一个陆海兼备的大国，背陆面海，地缘环境复杂，建设一支以航母为核心的海上力量，是必不可少的，然而，航母的研制建造受国力、技术等多重因素制约，此前因条件所限并未实现。但改革开放后，我国综合国力显著提升，科技创新能力增强，为发展航母奠定了物质和技术基础。同时，出于维护国家战略利益的需要，中国海军一定要走出近海，从“黄水海军”成为“蓝水海军”，就一定要把发展航母战斗群作为装备技术建设的重要目标。

后来，乌克兰于1997年公开表示要拍卖出售“瓦良格”号，1998年4月，中国澳门创律旅游娱乐公司以2000万美元买下该航母，交船前，乌克兰在交船前拆除了舰上所有武器设备、动力系统（包括大轴和舵），以及电子设备，使其仅剩一个锈迹斑斑的钢铁空壳。1999年7月，“瓦良格”号在拖船牵引下艰难启程归国，但这趟航程却并不容易，几经周转与波折，终于2002年3月3日中午，漂洋过海来到了大连内港西区，结束了航程15200海里、耗时4个月（123天）的远航。

瓦良格号航空母舰是一艘常规动力航空母舰，原有设计除舰载机外，还配有反舰、防空、反潜武器，该舰以蒸汽轮机与蒸汽式锅炉为动力，舰首使用滑跃式起飞甲板，舰艇中部设有4道飞机降落阻拦索及一道应急阻拦网。舰桥岛式建筑位于飞行甲板右侧，前后各有一台甲板/机库升降机。该舰长304米，满载排水量67500吨。2005年，其改造计划获批，中国人民解放军在其基础上开始对其进行更改安装及继续建造。

2011年8月10日，该艘航母首次进行出海航行试验；2012年9月25日，中国第一艘航空母舰按计划完成建造和试验试航工作，在中国船舶重工集团公司大连造船厂正式交付海军。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛出席交接入列仪式并登舰视察。经中央军委批准，该舰命名为“中国人民解放军海军辽宁舰”，舷号为“16”，标志着中国海军迈入航母时代的新纪元。

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瓦良格号：中国航母之路的起点